5月18日，記者從保神高速項目部獲悉，該高速正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、入網(wǎng)檢測等通車前的準備工作。高速通車后將實現(xiàn)神農(nóng)架對外互聯(lián)互通，從神農(nóng)架到保康的車程將由原來的3個小時縮短至1個小時。

在保神高速公路神農(nóng)架服務區(qū)，全新的加油站、整齊劃一的停車位、清晰醒目的標識標牌全部到位，服務區(qū)內(nèi)幾名工人正在清掃路面。

“我們現(xiàn)在主要是在進行信息化建設，包括監(jiān)控和語音廣播系統(tǒng)，后續(xù)計劃把衛(wèi)生集中進行一個清理，保證在規(guī)定時間內(nèi)按時開通。”保神高速神農(nóng)架服務區(qū)負責人徐金超告訴記者。

駕車離開服務區(qū)，行駛在高速公路上，沿線草木蔥蘢，山川溪谷縱橫交錯，原生態(tài)的田園風情獨具魅力。車行其中，美不勝收。

保神高速，是湖北高速公路網(wǎng)規(guī)劃“九縱五橫三環(huán)”和“鄂西生態(tài)文化旅游圈”建設的重要組成部分，是通往神農(nóng)架林區(qū)的首條高速公路。該高速于2017年9月正式進場開工，全長42.998公里，主線橋梁26座10448.7米，隧道11座26255.87米，橋隧比例高達85.36%，是湖北省高速公路建設史上橋隧比最高的山區(qū)高速公路，項目總投資67.5億元。起于保康縣后坪鎮(zhèn)，與保宜高速相接，終點位于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。

保神高速通車后，對完善湖北高速公路網(wǎng)布局，進一步加強區(qū)域交通聯(lián)系和經(jīng)濟溝通，促進襄陽和神農(nóng)架區(qū)域旅游資源、自然資源開發(fā)利用，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

【來源：神農(nóng)架融媒體中心】

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